Après une halte à l’endroit où les déblais et les remblais atteignent respectivement les hauteurs assez exceptionnelles de 26 et 27 mètres, l’aréopage se transporta à Couthenans où furent prononcés les discours. Une dimension politique fut donnée à la cérémonie par M. le maire de Couthenans et par les présidents des principales collectivités concernées. Bien que la venue de M. Joyandet représentant de l’Etat n’ait pas été annoncée officiellement, celui-ci ne sera pas venu pour rien car des messages lui étaient destinés.

M. le maire de Couthenans d’abord ne manqua pas l’occasion de dénoncer les attaques visant le service public, les services publics, et fustigea la politique gouvernementale.

M. le Président du Conseil Général et Mme la Présidente du Conseil Régional ensuite, dévoilant les mensonges véhiculés par les campagnes de désinformation orchestrées par le pouvoir expliquèrent, chiffres à l’appui l’ampleur des restrictions de crédits opérées par l’Etat en matière d’investissements routiers.

Les auditeurs n’ont pas été témoins d’une éventuelle querelle de personnes mais d’un débat qui nous concerne tous. Le désengagement de l’Etat et son corollaire, la destruction du service public, ont des répercussions concrètes dans notre vie quotidienne. Un niveau de services qui se réduit pour un coût qui augmente ; il faut l’expliquer pour lutter contre le fatalisme ambiant et ne pas se contenter de déplorer les taux d’abstention record.

Le thème de l’environnement, très en vogue ces temps-ci, fut évidemment abordé. Pour les décideurs et les aménageurs, la préservation de l’environnement s’évalue à l’aune du nombre de bassins de rétention, de passages à faune (et pas à gibier comme on a pu l’entendre), aux centaines de mètres de ruisseaux rebouchés et canalisés dans des ouvrages en béton, et surtout aux millions d’€uros dépensés, censés témoigner de tout l’intérêt porté à la chose. Le préjudice que de telles réalisations entraînent pour cette nature si belle et si précieuse n’a pas été évoqué. D’autres considérations ont par contre été développées. Par exemple, comment entretenir (indéfiniment ?) un cercle vicieux selon une logique paradoxale dont les technocrates ont le secret.

Etant entendu que la liaison en direction de Langres sera réalisée au moyen d’une autoroute concédée, il s’agit maintenant pour rendre cette concession la plus attractive possible, d’œuvrer pour favoriser l’accroissement du trafic sur la D438/N19.

Imparable ; du macadam pour les bagnoles et davantage de bagnoles pour pouvoir payer encore plus de macadam, la voie est tracée !

Réunion du 24 juin 2008

Les responsables font le point sur l’état d’avancement du chantier ; deux millions de m3 de terre ont été déplacés. La couche de forme, est pratiquement terminée. Pour limiter les coûts financiers et environnementaux lors de cette phase, la méthode qui a été appliquée (mélange de chaux et de ciment avec des matériaux prélevés sur le site) aura épargné de nombreuses rotations de camions.
L’entreprise RAZEL, bien que gênée par des intempéries d’une exceptionnelle fréquence (180 jours soit 40% du temps), livrera cet été la première tranche de travaux. Débuteront alors simultanément la mise en place des différentes couches de chaussée et la réalisation des ouvrages d’art (passages supérieurs à faune et rétablissement de la route des Vallettes). Ces dernières constructions ne pouvant être terminées avant l’hiver, l’ouverture à la circulation se fera au printemps 2009. L’ensemble de ces travaux entraîne réglementairement la mise en œuvre de mesures compensatoires, réductrices et d’accompagnement qui ont fait l’objet d’engagements de la part du Conseil Général. Cette réunion a principalement pour but de s’assurer du bon respect de ces engagements.

Rétablissement des dessertes forestières
Telles qu’elles ont été prévues au printemps de l’année dernière (réunion et déplacement sur le terrain en avril 2007), les pistes et routes forestières sont en cours de terrassement.

 Remise en état RD299
La Direction des Services Techniques et des Transports attend la délibération demandant le classement de cette voie dans le domaine communal pour procéder à sa réfection. Une limitation de tonnage sera imposée afin de protéger cette petite route, ses utilisateurs et les riverains.

 Lutte contre le bruit
En raison des difficultés rencontrées lors d’une première tentative d’édification d’un merlon à La Noye, c’est une solution mixte (qui avait été préconisée par des riverains dès le mois d’avril 2003 !) qui sera appliquée ; merlon (moins haut) + matériaux absorbants (-27dba) + mur antibruit. La hauteur totale de ces dispositifs ne devrait nulle part être inférieure à 5,50m par rapport au niveau des chaussées.

Enrochement vers l’abribus
La stabilisation du talus que le Conseil Général s’était engagé à terminer est rendue difficile. Par négligence, une grande partie des dizaines de blocs de grès qui parsemaient le tracé de la nouvelle route et qui devaient être utilisés ici, ont disparu. Pour compléter le dispositif, il faut maintenant rechercher ailleurs des roches de même nature dont l’acheminement (1ou 2 camions) a un coût, certes limité, mais qui aurait pu être évité.  

  La nature des sols à cet endroit entraîne le développement d’une végétation hygrophile riche d’un point de vue écologique mais sans grand intérêt économique. Même si elles étaient précieuses au début du siècle dernier, plus personne n’envisage une activité agricole sur ces parcelles et les perspectives d’exploitation forestière y sont très limitées avec des peuplements essentiellement constitués d’aulnes, de saules… Ces maigres perspectives peuvent-elles suffire à justifier l’aliénation de cette zone sauvage ?

   ...à l'atelier.

Dans le courant de l'automne 2006, les personnes dont la contribution a permis l’implantation et la bonne insertion de la société RAZEL à Belverne ont été conviées à déguster les  grillades avec le personnel de l'entreprise.  C'est dans un lieu à la fois insolite et convivial, puisqu'il s'agissait du grand hangar servant habituellement d’atelier principal, que s'est déroulée cette soirée bien sympathique.